ＮＡ−１６Ｔ
ＮＡ−１６Ｔ
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クハ（Ｔｃ）5858 |
| 新製時から昭和42年まで使用 | |
| 空気バネに改造可能なＴ車用試作台車 | |
| 軸距：ｍｍ | |
| 揺れ枕装置： | |
| 軸箱支持方式： |
ＮＡ−３１２ＡＴ
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クハ（Ｔｃ１）5707・5708・クハ（Ｔｃ２） 5707・5708 |
| 新製時から昭和40年まで使用 | |
| ＜空気バネに改造可能なＴ車用試作台車＞ | |
| 軸距：2100ｍｍ | |
| 揺れ枕装置：上枕空気バネ式（ベローズ） | |
| 軸箱支持方式：一体型ウィングバネ式 |
ＮＡ−３１２Ａ
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デハ（Ｍ１）5009・5010・デハ（Ｍ２） 5059・5060 |
| 新製時から廃車時まで使用 | |
| ＜ＮＡ−３１２ＡＴから改造されて使用＞ | |
| 軸距：2100ｍｍ | |
| 揺れ枕装置：上枕空気バネ式（） | |
| 軸箱支持方式：一体型ウィングバネ式 |
ＮＡ−３１２Ｔ
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クハ（Ｔｃ１）5702〜5705・クハ（Ｔｃ２） 5751・5753〜5755 |
| 新製時から廃車時まで使用 | |
| 軸距：2100ｍｍ | |
| 揺れ枕装置：上枕空気バネ式（ベローズ） | |
| 軸箱支持方式：一体型ウィングバネ式 |
ＮＡ−３１８Ｔ
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クハ（Ｔｃ１）5709・5759・クハ（Ｔｃ）5859・5860 |
| 新製時から昭和42年まで使用 | |
| 軸距：ｍｍ | |
| 揺れ枕装置： | |
| 軸箱支持方式： |
ＮＡ−３２０Ｔ
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クハ（Ｔｃ１）5709・5710・クハ（Ｔｃ２）5759・5760 |
| 昭和42年から廃車時まで使用 | |
| 軸距：2100ｍｍ | |
| 揺れ枕装置：上枕空気バネ式（ベローズ） | |
| 軸箱支持方式：軸バネ式 |
ＮＡ−３２１
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クハ（Ｔｃ）5857 |
| 新製時から昭和42年まで使用 | |
| ＜空気バネに改造可能なＴ車用試作台車＞ | |
| 軸距：2100ｍｍ | |
| 揺れ枕装置： | |
| 軸箱支持方式： |
ＮＡ−３２１Ｔ
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クハ（Ｔｃ１）5711〜5713・クハ（Ｔｃ１）5761〜5763・クハ（Ｔｃ）5861〜5863 |
| 新製時から廃車時まで使用 | |
| 軸距：2100ｍｍ | |
| 揺れ枕装置：上枕空気バネ式（ダイヤフラム） | |
| 軸箱支持方式：軸バネ式 |
ＮＡ−３２１ＡＴ
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クハ（Ｔｃ１）5714・5715・クハ（Ｔｃ２）5764・5765 |
| クハ（Ｔｃ）5856〜5860・5864・5865 | |
| 新製時（5856〜5860は昭和42年）から廃車時まで使用 | |
| 軸距：2100ｍｍ | |
| 揺れ枕装置：上枕空気バネ式（ダイヤフラム） | |
| 軸箱支持方式：軸バネ式 |
＊これらの台車に関しては、「京王5000系掲示板」での議論の結果を
ふまえ、掲載しています。
参考：「京王5000系掲示板」過去ログ１９９９年Ｎｏ．８〜９付近
鉄道ファン1963年8月号
鉄道ピクトリアル1967年6月号
鉄道ピクトリアル1973年5月号
鉄道ファン1983年8月号
鉄道ファン1995年4月号