1987年末から1988年夏にかけて、京王線車両の列車無線方式変更による
工場入場により、朝ラッシュ時の車両数に余裕が無くなったため、5000系
4+4編成の中間クハを抜いた貫通6連に5100系3連を下り方に連結、9連で
通勤急行・特急の運用に入りました。
基本的に学生輸送の少ない休み期間中の平日の朝だけでしたが、休日の
ハイキング特急「陣馬」でも活躍しました。
上り通勤急行
5018-20F+5125F 明大前 1988.8.26.
下り特急
5125F+5020-18F 明大前 1988.8.26.
格好良い!「特急」
5718 明大前 1988.8.26.
当時小学生だったので、写真はこれくらいしかありません(涙)・・・
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