 |
| 5719・5019・5069・5769 |
| 能力：39000kcal |
| キセは晩年、灰色化？ |
| 新製時から1978年まで使用 |
| 写真：kmtさん |
「私鉄電車のアルバム 3A」、47・51ページ
FTUR-375-202
 |
| 5720・5020・5070・5770 |
| 5124・5174・5874 |
| 5125・5175・5875 |
| 能力：27000kcal |
| 登場時から1985年頃まで使用。 |
| 当初はキセが車体に合わせた白色だった。後に灰色化。 |
| 西武5000系が初期に搭載していたものと同様の外観。 |
| 写真：kmtさん |
FTUR-375-205(その1)
 |
| 5011・5061 5012・5062 |
| 5013・5063 5014・5064 |
| 5015・5065 5017・5067 |
| 能力：30000kcal |
| 冷房改造時から 年頃まで使用。 |
| 当初は車体に合わせた白色キセ、のちに灰色化。 |
| 写真：のらねこさん |
 |
| 車内側写真 |
| ファンデリアを装備 |
| 本体交換後もこのスタイルのまま |
FTUR-375-205(その2)
 |
| 5113・5163・5863 5114・5164・5864 |
| 5115・5165・5865 5116・5166・5866 |
| 5117・5167・5867 5118・5168・5868 |
| FTUR-375-208からこれに交換。室内は不変。 |
| 能力：30000kcal |
| 1981年頃から？年頃まで使用 |
| 6000系抵抗制御車中間車からの流用(キセのみ？) |
| 灰色キセ。 |
FTUR-375-205(その3)
|
| 5720・5020・5070・5770 |
| 5124・5174・5874 |
| 5125・5175・5875 |
| FTUR-375-202から交換 |
| 能力：30000kcal |
| 1985年頃から 年頃まで使用 |
| 灰色キセ。 |
 |
| 車内側写真 |
| ラインデリアはなく、冷風の噴出口のみの仕様 |
| FTUR-375-202時代と変わらず |
| 写真：往年5000さん |
FTUR-375-206
 |
| 5719・5019・5069・5769 |
| FTUR-375-301からこれに交換 |
| 能力：30000kcal |
| 1978年から廃車時まで使用 |
| 外観は西武5000系が後年に搭載していたものと同様 |
| 写真：林俊介さん |
 |
| 車内側写真 |
| ラインデリアが一列に並ぶ |
| FTUR-375-301時代と不変と思われる |
| 写真：往年5000さん |
FTUR-375-208
|
| 5113・5163・5863 5114・5164・5864 |
| 5115・5165・5865 5116・5166・5866 |
| 5117・5167・5867 5118・5168・5868 |
| 線増工事で遅れていた冷房改造を再開。6000系風車内に |
| 能力：30000kcal |
| 冷房改造時から1981年頃まで使用 |
| 6000系抵抗制御車中間車へ転用か |
FTUR-375-208B(その1)
 |
| 5016・5066 |
| RPU-1507を4台搭載をこれに交換。室内も一新。6000系風に |
| 能力：30000kcal |
| 1985年頃から廃車時まで使用 |
| 写真：林俊介さん |
|
| 車内側写真を募集中です |
| （5113F〜5117Fとほぼ同様だったと推測されます） |
FTUR-375-208B(その2)
 |
| 5720・5020・5070・5770 |
| 5124・5174・5874 |
| 5125・5175・5875 |
| 5113・5163・5863 5114・5164・5864 |
| 5115・5165・5865 5116・5166・5866 |
| 5117・5167・5867 5118・5168・5868 |
| 5011・5061 5012・5062 |
| 5013・5063 5014・5064 |
| 5015・5065 5017・5067 |
| いずれも室内はFTUR-375-202〜FTUR-375-205時代と変わらず |
| 能力：30000kcal |
| 1985年頃から廃車時まで使用 |
| 写真：林俊介さん |
1.分散クーラー(東芝製)へ